Węże i końcówki do klimatyzacji

Elastyczne przewody do klimatyzacji znajdują zastosowanie do klimatyzacji w pojazdach (samochody, maszyny robocze, pociągi, tramwaje) oraz w chłodnictwie przemysłowym. W instalacjach takich czynnikiem roboczym jest freon (np. R134a) zmieszany z olejem sprężarkowym (np. PAG), który krążąc w obiegu roboczym instalacji podlega ciągłym zmianom ciśnienia i temperatury. Wymagania dotyczące węży do klimatyzacji są dlatego bardzo wysokie, w szczególności w zakresie szczelności na bardzo przenikliwy freon, przenikania wilgoci, odporności chemicznej, ciśnieniowej i temperaturowej.

WĘŻE DO KLIMATYZACJI

Węże stosowane do klimatyzacji samochodowej wykonane są z różnego rodzaju gumy wysokiej jakości i najczęściej posiadają budowę typu BARRIER, gdzie cienka warstwa nylonu (poliamidu) w wewnętrznej warstwie gumy syntetycznej minimalizuje przenikalność freonu. Węże wytwarzane są wg normy SAE J2064. Typowe węże do klimatyzacji samochodowej posiadają średnice wewnętrzne: 8, 10, 13 i 16 mm i wzmocnienie tekstylne. Wytwarzane są w wersji z standardowej (gruba ścianka) lub LW (ścianka pocieniona). Węże o większych średnicach wewnętrznych (np. 22, 28 lub 35 mm) posiadają zwykle oplot stalowy i stosowane są w większych instalacjach np. w autobusach. Ciśnienia robocze węży do 35 bar, temperatura od -40°C do +135°C. Do przemysłowych instalacji chłodniczych można stosować specjalne węże termoplastyczne do freonu (warstwa wewnętrzna – poliamid).

KOŃCÓWKI DO KLIMATYZACJI

Do gumowych węży do klimatyzacji samochodowej przeznaczone są specjalne końcówki, wykonane z aluminium lub ze stali:

• skręcane,
• zaciskane,
• montowane za pomocą specjalnych opasek.

Część przyłączeniowa końcówki może być bardzo specyficzna pod względem zastosowanego połączenia i skomplikowanego kształtu wygięcia rurki końcówki, pasująca jedynie do danego modelu samochodu. Często spotykanym połączeniem jest końcówka rurkowa z uszczelnieniem o-ringiem z nakrętką z gwintem calowym UNF.

URZĄDZENIA DO MONTAŻU KOŃCÓWEK

Dla gumowych węży do klimatyzacji samochodowej montaż końcówek przebiega następująco:

• Końcówki skręcane – montaż poprzez skręcenie końcówki z tuleją nakręconą na wąż. Nie wymaga użycia specjalistycznych narzędzi, ale jest to system rzadko stosowany.
• Końcówki zaciskane – posiadają tulejkę zaciskową zintegrowaną z końcówką. Zaciskanie odbywa się szczękami kształtowymi posiadającymi zwykle 3 poprzecze garby.
• Zaciskanie w warunkach serwisowych na małych zaciskarkach warsztatowych do klimatyzacji, w produkcji – na prasach hydraulicznych np. Finn Power, przy użyciu specjalnych zestawów szczęk kształtowych.
• System szybkiego montażu BURGACLIP^® – system końcówek o specjalnej konstrukcji, spinek i opasek zaciskowych umożliwia szybki i prosty montaż okuć za pomocą szczypiec zaciskowych.