XXI Targi Ochrony Środowiska i Gospodarki Odpadami w Kielcach 26 i 27 lutego 2020 r. z jeszcze bogatszą ofertą.
Obecnie każdy dostępny w sprzedaży produkt wymaga opakowania, które spełnia wiele funkcji jednocześnie takich jak ochronna, informacyjna, czy marketingowa. Produkcja maszyn pakujących jest jedną z wiodących branż, w której stosowane są nowoczesne technologie, ponieważ to maszyny pełnią istotną rolę w procesie produkcji.
Szacuje się, że obecnie około 15% łącznej masy pojazdów stanowią części z tworzyw sztucznych.
Obecnie, przedsiębiorstwa z branży przemysłowej stoją przed wyzwaniem wprowadzania coraz to nowszych rozwiązań w swoich zakładach. Jednym z nich jest Prima Power, która wdrożyła technologię Remote Care, czyli zdalny monitoring pracy maszyn.
Nowoczesne kompleksowe systemy gospodarki odpadami komunalnymi muszą być tworzone w oparciu o selektywną zbiórkę i segregację odpadów. Zobowiązują nas do tego zarówno przepisy unijne jak i przepisy krajowe.
Z badań firm analitycznych wynika, że Europejczycy najczęściej wybierają pojazdy typu kombi.
Jak polski przemysł chemiczny ocenia propozycje zawarte w pakiecie Fit for 55? Co będzie miało największe znaczenie dla dekarbonizacji sektora? Jak sprawić, by przejście branży na gospodarkę neutralną klimatycznie stało się realne? – to między innymi te pytania zdominowały III Debatę w ramach Kampanii Polska Chemia, której organizatorem jest Polska Izba Przemysłu Chemicznego (PIPC). Wydarzenie odbyło się 23 września br.
Europejski Zielony Ład wytyczył Unii Europejskiej drogę zrównoważonej, neutralnej dla klimatu gospodarki o obiegu zamkniętym do 2050 roku. Czy przemysł chemiczny, który stanowi jeden z kluczowych elementów do osiągnięcia ambitnych zeroemisyjnych celów, a jednocześnie jest jednym z najbardziej doregulowanych sektorów, może być jeszcze bardziej zrównoważony?
W Dąbrowie Górniczej uruchomione zostały dwa nowoczesne ciągi technologiczne, które pozwolą na zwiększenie produkcji w macierzystym zakładzie spółki ERG S.A. o 30%.
Postęp wpisany jest niemal w każdą dziedzinę życia. Szczególnie widoczne jest to przez coraz powszechniej stosowane nowoczesne, niezwykle wytrzymałe i ultralekkie konstrukcje wykonane z kompozytów. O tym, że kompozyty to materiał przyszłości doskonale zdają sobie sprawę także studenci.
5 listopada 2009 w hotelu Qubus w Katowicach (ul. Uniwersytecka 13) odbędzie się konferencja przedstawiająca na praktycznych przykładach nowoczesne oprogramowanie wspomagające zarządzanie narzędziownią oraz parkiem maszynowym. Konferencja jest współorgani
ANWIL oraz Wydział Chemiczny Politechniki Łódzkiej zawarły umowę o współpracy. Jej sygnatariusze zadeklarowali chęć zintensyfikowania działań edukacyjnych na rzecz studentów i absolwentów Wydziału oraz współpracy w kontekście możliwości wykorzystania najnowszych ustaleń naukowych w projektach realizowanych przez firmę.
Wciąż poszerza się gama elektronicznych rozwiązań, które mają wspierać kierowców w wymagających warunkach drogowych oraz podnosić poziom ochrony życia pasażerów i pieszych. Warto jednak pamiętać, że podstawą bezpieczeństwa nadal pozostaje przemyślana konstrukcja samochodu i jego systemy pasywne.
Każdy wiodący producent opakowań z tworzyw sztucznych dostosowuje się dziś do wymogów ochrony środowiska. Jeśli ten sam kierunek myślenia przyjmą też przedstawiciele firm zlecających opakowania z tworzyw sztucznych, będziemy na właściwej drodze. Stopień świadomości ekologicznej klientów ma w istocie mały wpływ na szybkie zastępowanie nieekologicznych opakowań takimi, które są przyjazne dla środowiska naturalnego. To współpraca na linii producent opakowań z tworzyw – zleceniodawca, ma tu kluczowe znaczenie. Niezależnie czy jest to producent opakowań plastikowych czy producent opakowań z folii twardych (PET, PCV).
Branża kompozytowa od wielu lat rozwija się bardzo dynamicznie i stabilnie. Wynika to z rosnącego zapotrzebowania na produkty i półprodukty kompozytowe. Jednak jest to tylko część sektora, który jest wspierany przez przetwórców, dostawców, badaczy i inżynierów. Wokół kompozytów zbierają się także branże motoryzacyjna, budowlana i kolejowa, a stałe zlecenia ciągle napędzają rynek. Pojawia się pytanie — czy polski przemysł jest gotowy, żeby znaleźć tam dla siebie wystarczająco dużo miejsca i by na tym zarobić?