Na rynku istnieje wiele z pozoru podobnych do siebie elementów i podzespołów maszyn lub urządzeń.
Branża motoryzacyjna przechodzi dziś proces elektryfikacji. W pokonaniu niektórych ograniczeń w rozwoju rynku samochodów elektrycznych mogą pomóc części z nowoczesnych spienionych tworzyw sztucznych, które pozwalają na poprawę szeregu ich parametrów.
Tworzywa sztuczne odgrywają ogromną rolę w naszym codziennym życiu. Ich wszechstronność, lekkość i trwałość sprawiają, że są one wykorzystywane w różnorodnych dziedzinach. Jednak rosnąca produkcja i konsumpcja tworzyw sztucznych niesie ze sobą również negatywne skutki dla środowiska. Dlatego coraz więcej uwagi zwraca się na ich recykling. Sprawdźmy w artykule, które z tworzyw sztucznych kwalifikują się do wtórnego użytku!
Fachowcy potrafią docenić lekkie, wydajne i poręczne elektronarzędzia.
Wirusy takie jak SARS-CoV-2 mogą przetrwać przez długi czas na tworzywach sztucznych, które są szczególnie szeroko stosowane w samolotach.
Nowe zawiasy serii CFAX oraz CFTX, wprowadzone do oferty Elesa+Ganter są w całości wykonane z technopolimeru, włącznie ze sworzniem. Zostały zaprojektowane z myślą o zastosowaniach w maszynach i urządzeniach, w których nie można używać materiałów podatnych na korozję.
Grupa Azoty S.A. uruchomiła linię pilotażowo-produkcyjną do wytwarzania skrobi termoplastycznej o zdolnościach produkcyjnych 300 ton na rok.
Skórzane obicia powoli przestają być wyznacznikiem prestiżu, a ich miejsce zajmują tkaniny produkowane z surowców roślinnych lub odnawialnych. Szczególną rolę w projektowaniu wnętrz „ekologicznych” samochodów przyszłości odegrają także innowacyjne tworzywa sztuczne, które są lekkie, wytrzymałe i przydatne do recyklingu.
Poza nowymi zastosowaniami w układach napędowych pojazdów elektrycznych, producent chemii specjalistycznej LANXESS dostrzega również duży potencjał dla swoich technicznych tworzyw termoplastycznych w infrastrukturze ładowania dla elektromobilności.
Firma Elesa+Ganter, światowy lider w produkcji standardowych elementów maszyn, wprowadziła na rynek nowy rodzaj pierścieni pozycjonujących z tworzywa.
Boom na pojazdy elektryczne powoduje gwałtowny wzrost popytu na tworzywa sztuczne stosowane w infrastrukturze ładowania.
18 grudnia 2019 w Tarnowie Grupa Azoty Compounding Sp. z o.o. działająca w ramach Segmentu Biznesowego Tworzyw Grupa Azoty uruchomiła Nową Wytwórnie Tworzyw Modyfikowanych (compoundingu) o mocy produkcyjnej 50 tys. ton rocznie. Partnerem biznesowym i technologicznym projektu jest niemiecka firma Akro Plastic GmbH. Wytwórnia powstała w ciągu zaledwie 1,5 roku w oparciu o najnowsze technologię i urządzenia, a budżet inwestycji wyniósł 100 mln zł.
Firma Elesa+Ganter powiększyła ofertę stóp wahliwych o nową serię o oznaczeniu SJF. Nowy produkt jest wyposażony w gwint wewnętrzny, co ułatwia tworzenie wykonań specjalnych, dostosowanych do wymagań danej aplikacji. Nowe stopy SJF idealnie uzupełniają aktualną ofertę stóp wahliwych Elesa+Ganter i będą ciekawym rozwiązaniem dla maszyn i urządzeń z branży spożywczej, medycznej oraz w przypadku konieczności zastosowania lekkiego, niskiego, ekonomicznego, a zarazem jakościowego rozwiązania.
W tym artykule przyjrzymy się sposobom klejenia poszczególnych rodzajów tworzywa. Podpowiemy jak kleić metal, szkło oraz plastik.
Nowe BMW serii 8 to umiejętne połączenie sportowego charakteru z wysokim komfortem i bezpieczeństwem jazdy. O jego luksusowym charakterze decydują detale, takie jak wyrazista maskownica, wydłużone reflektory przednie czy subtelna, sportowa linia nadwozia. Elementy do produkcji jego lekkiego i wytrzymałego nadwozia będą powstawać we wrocławskiej fabryce Knauf Industries.