Firma Elesa+Ganter rozszerzyła ofertę grupy „Przeguby, sprzęgła i przekładnie” o nowe nakrętki serii NSF przeznaczone do śrub pociągowych NSL.
Firma Elesa+Ganter wprowadziła do oferty trzy nowe, uzupełniające się elementy: śruby regulacyjne GN 827 ze stali nierdzewnej ze skalą regulacji, dopasowane oprawy łożyskowe GN 828 oraz nakrętki radełkowane GN 827.1.
Maszyny od ponad 500 firm zajmą wszystkie 7 hal wystawienniczych Targów Kielce. Targi przetwórstwa tworzyw sztucznych i gumy PLASTPOL wracają do przedpandemicznej formy. Również po trzech latach do kieleckich targów wracają firmy z Azji. Swoje oferty zaprezentują firmy m. in. z Chin, Tajwanu i Japonii. Ostatnio targi PLASTPOL taką skalę osiągnęły podczas edycji w 2019 roku.
ELESA+GANTER oferuje proste i intuicyjne produkty, takie jak zaślepki do profili, nasadki ochronne do rur, osłony do śrub i korki zaślepiające, które są bardzo przydatne w wielu różnego typu aplikacjach. Elementy te mogą być użyte m.in. do: ochrony przed ostrymi krawędziami lub wystającymi elementami, ochrony przed kurzem, brudem lub wilgocią, zapobiegania wyciekom cieczy. Mogą także służyć jako estetyczne zakończenie np. profilu.
W obliczu nieustannie rozwijającego się, dynamicznego środowiska przemysłowego, gdzie precyzja i niezawodność stają się filarami sukcesu w procesach spawalniczych, firma Q4W zyskuje uznanie jako pionier w projektowaniu i produkcji zaawansowanych przyrządów spawalniczych.
Polska firma BSK- TECH specjalizuje się w tworzeniu, produkcji i implementacji maszyn, robotów, stanowisk pracy, narzędzi oraz całych linii produkcyjnych. Jej produkty często wykorzystywane są w sektorze motoryzacyjnym, gdzie priorytetem są niezawodność, wysoka precyzja i konsekwencja. W poniższym tekście przedstawimy, przykład zastosowania standardowych elementów maszyn produkowanych i dostarczanych przez Elesa+Ganter w aplikacji nakładania kleju na ekstrudowany gumowy profil.
Firma Busch Vacuum Solutions wprowadziła na rynek pierwszą pompę próżniową z nowej serii DX, COBRA DX 0650/0950 A. Jest to sucha pompa próżniowa wykorzystująca najnowocześniejszą śrubową technologię próżniową, która zapewnia doskonałe właściwości eksploatacyjne, wysoką tolerancję cząstek stałych i pary oraz niezwykle energooszczędną pracę.
Wychodząc naprzeciw wysokim wymaganiom klientów w dziedzinie maksymalnego zachowania higieny w trakcie procesu produkcyjnego Elesa+Ganter wprowadziła do swojej oferty śruby i nakrętki GN 1580 z serii Hygienic Design. Nowe elementy spełniają szereg wymagań sanitarnych, co zostało potwierdzone certyfikatem EHEDG (European Hygienic Engineering & Design Group).
Napędy śrubowe dryspin® od igus® to technologia gwintów wielozwojnych oparta na współpracy śruby z odporną na ścieranie nakrętką igus® wykonaną z wysokowydajnych polimerów.
For the fifth time, FEDDEM GmbH & Co. KG, will be exhibiting at the K trade fair in Hall 15, Stand A42.
Bezpieczna, szybka i cicha regulacja, to najważniejsze wymogi stawiane modułom śrub napędowych. Z tego względu, firma igus poszerzyła asortyment oferowanych przez siebie nakrętek dla gwintów trapezowych oraz wielozwojnych o materiał E7.
Korozja to wróg, z którym czasem po prostu nie można wygrać. Gdy dojdzie do zupełnego zardzewienia śruby, zazwyczaj zaleca się wymianę na nową. Daje to większą pewność prawidłowego i bezawaryjnego użytkowania danego sprzętu, konstrukcji, czy przedmiotu. Jeżeli jednak chcemy zapobiec powstaniu rdzy i pozbyć się konieczności częstej wymiany elementów złącznych, wystarczy, że zastosujemy się do poniższych porad.
Wystarczy kilka kliknięć, aby przejść do modułu zindywidualizowanych śrub napędowych w połączeniu z nowym konfiguratorem od igus
Dobre metalowe połączenia to klucz do sprawnego działania wielu urządzeń.
W tym roku minie 10 lat od rozpoczęcia naszej współpracy z WUT Racing Team, czyli zespołem studenckiej formuły 1. Przez dekadę zmieniło się bardzo dużo, bolid wygląda zupełnie inaczej, jeździ dużo lepiej, ale pandemia koronawirusa zatrzymała go chwilowo w garażu. Jego wirtualny odpowiednik ściga się w zawodach on-line, jednak wszyscy związani z tym projektem nie mogą się doczekać powrotu na realny tor.