Obecnie trwa wyścig technologiczny, którego rezultat na zawsze zmieni sposób podróżowania. Autonomiczne samochody mają zapewniać coś więcej niż bezpieczeństwo – ich wnętrza mogą w przyszłości pełnić funkcje biura, pokoju relaksacyjnego, a nawet sypialni.
Upowszechnienie tworzyw sztucznych w połowie ubiegłego wieku zmieniło świat. Polimery wydawały się rozwiązaniem idealnym: tani i wszechstronny, łatwy do przetworzenia surowiec zamieniał się w fabrykach w sprzęty gospodarstwa domowego, odzież, samochody i samoloty, opakowania oraz całą masę artykułów codziennego użytku. Jednak przy wszystkich swych zaletach plastik szybko ujawnił swoją zasadniczą wadę: czas jego naturalnego rozkładu trwa wieki (dosłownie). Gdy więc plastikowe śmieci zasypały świat, „cudowny” materiał stał się globalnym problemem.
Lubimy podróżować własnymi środkami transportu i często wybieramy w tym celu samochody osobowe, terenowe lub kampery. Dzięki temu możemy łatwo przemieścić się w odosobnione miejsca, z dala od cywilizacji. Taka wyprawa może wymagać zamontowania bagażu na zewnątrz pojazdu i tu pojawia się pytanie: „jak stabilnie i w prosty sposób przymocować dany element i jednocześnie zabezpieczyć go przed kradzieżą?”
Wiele osób w dzisiejszych czasach narzeka na samochody, że nie są ekologiczne, że wypożyczalnie samochodów...
Wzmocnione włóknem węglowym rozwiązania zapewniające niską masę i wysoką prędkość
Grupa Azoty zaoferowała użyczenie 40 służbowych samochodów osobowych do wykorzystania w działaniach na rzecz zwalczania koronawirusa. To kolejny wkład spółek Grupy w walce z trwającą epidemią.
Oerlikon Balzers, światowy lider w zakresie cienkich warstw zdobył nagrodę w kategorii „Transmission Solutions” ze swoim konceptem “Smart Coatings”. Dział układów napędowych firmy Magna, wiodący dostawca branży samochodowej z grupy Tier1, po raz piąty zaprosił firmy do konkursu, który polegał na przedstawieniu rozwiązań dla napędów jutra. Oerlikon Balzers zdobył pierwsze miejsce prezentując pomysł, aby użyć cienkich powłok jako czujników do monitorowania podzespołów samochodowych w czasie rzeczywistym. Rozwiązanie to podkreśla siłę innowacyjności technologii Oerlikon.
23 października w warszawskim hotelu Sheraton odbyła się konferencja „Top Industry Summit” pod patronatem honorowym Ministerstwa Cyfryzacji oraz Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju. Trzy panele dyskusyjne, trzy wystąpienia oraz dziewięć rozdanych „Diamentów Top Industry” to jedynie skrót z tego, co się działo podczas VIII edycji konferencji.
O tym, czy samochód, który zostanie zakupiony, będzie pochodził z salonu producenta, czy też rynku wtórnego zwykle decyduje zasobność budżetu, to fakt. Jednak zawirowania gospodarcze towarzyszące nam od pewnego czasu spowodowały znaczący wzrost świadomości konsumenckiej, co przekłada się na kalkulację opłacalności inwestycji w auto, a ta nie zawsze przemawia za zakupem nowego samochodu. Jakie zatem są plusy i minusy zakupu używanego samochodu?
Relokacja maszyn przemysłowych polega na ich przetransportowaniu w zupełnie inne miejsce, zarówno w obrębie jednego zakładu przemysłowego, jak i różnych firm. Czy taki proces można przeprowadzić samodzielnie?
Automatyzacja procesów produkcyjnych jest zjawiskiem, które dynamicznie rozwija się od wielu lat. Wprowadzanie do użytku maszyn, które samodzielnie wykonują różne czynności, obejmuje wiele dziedzin nie tylko produkcji, ale również codziennego życia. Przykładem są chociażby automaty sprzedające kawę, które dozują napój, cukier, mleczko i przyjmują opłatę. W zakładach przemysłowych i magazynach krokiem w przyszłość są coboty. Czym są i jakie niosą korzyści?
Wciąż poszerza się gama elektronicznych rozwiązań, które mają wspierać kierowców w wymagających warunkach drogowych oraz podnosić poziom ochrony życia pasażerów i pieszych. Warto jednak pamiętać, że podstawą bezpieczeństwa nadal pozostaje przemyślana konstrukcja samochodu i jego systemy pasywne.
Nowy, jaskrawy pomarańczowy RAL 2003 do komponentów wysokonapięciowych w samochodach elektrycznych
Polska Chemia jest innowacyjna i stawia na nowe technologie.
Na mocy ustaleń pomiędzy Grupą Azoty a Ministerstwem Aktywów Państwowych, spółka wybuduje szpital tymczasowy w Krakowie przy ul. Focha.