Jak dobrać odpowiednie kartony do paczkomatów?
Robotyzacja przemysłu staje się faktem już teraz. Wygląda więc na to, że w przyszłości trend ten przybierze jeszcze na sile. Powstało nawet pojęcie Przemysł 4.0, które określa kolejny spodziewany skok technologiczny polegający na integracji systemów i tworzeniu sieci pozwalającej na automatyzację w niespotykanej do tej pory skali. Wydaje się, że branża spawalnicza nie uniknie tego trendu. Przeczytaj artykuł i zobacz, dlaczego tak sądzimy.
Branża motoryzacyjna stawia spore wyzwania przed firmami logistycznymi.
Maszyny do produkcji zrównoważonych materiałów opakowaniowych
Nowe przepisy dotyczące recyklomatu mają na celu wprowadzenie systemu kaucyjnego do Polski do 2025 roku. To nie jest jedynie koncepcja, ale konkretny cel zgodny z wytycznymi Unii Europejskiej. Choć nowy system przyniesie ze sobą wyzwania, technologia jest już dostępna i gotowa do wdrożenia.
„SIEROSŁAWSCY” Sp.j. istnieje na rynku od ponad 43 lat, a siłą stabilizującą są podstawy rodzinne. Od samego początku firma specjalizowała się w produkcji części dla motoryzacji a w chwili obecnej sukcesem firmy jest partnerstwo z największymi firmami w Polsce i na świecie w produkcji filtrów samochodowych, dostarczając dla nich części plastikowe. Oprócz tego produkowane są części z tworzyw sztucznych dla budownictwa , AGD, elektroniki i wielu innych branż.
Grupa Azoty Compounding, spółka wchodząca w skład Grupy Kapitałowej Grupa Azoty, z sukcesem zakończyła proces wdrożenia zaawansowanego oprogramowania do planowania i harmonogramowania produkcji – ASPROVA APS oraz systemu XPRIMER.MES do monitorowania i ewidencjonowania produkcji. Zaimplementowanie obu systemów do zarządzania produkcją w spółce jest kolejnym krokiem w realizacji strategii udoskonalania procesów oraz zwiększania potencjału produkcyjnego.
Ponad 600 firm z całego świata i wszystkie 7 hal wystawienniczych – to wynik tegorocznej edycji Targów Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych i Gumy Plastpol. Wydarzenie, organizowane w Targach Kielce od 27 lat powróciło do swojej przedpandemicznej formy, utrzymując swój międzynarodowy prestiż.
Elesa+Ganter od wielu lat współpracuje z producentami z branży motoryzacyjnej. W ofercie firmy występuje wiele elementów, które są wykorzystywane przez renomowane firmy w seryjnej produkcji różnego rodzaju urządzeń lub pojazdów. Przykładem jest współpraca z twórcami następcy popularnego polskiego samochodu Syrena.
Wiele branż, takich jak przemysł motoryzacyjny, lotniczy czy energetyczny, potrzebuje coraz bardziej wytrzymałych i trwałych elementów stalowych. Jednym z rozwiązań, które pozwala na uzyskanie takich właściwości, jest azotowanie jonowe stali – innowacyjny proces technologiczny wykonywany m.in. przez naszą firmę LERG PET z Torunia.
Projekt hali produkcyjnej to coś więcej niż tylko model. To przede wszystkim zbiór danych, niezbędnych do zrealizowania jej koncepcji i to z uwzględnieniem wszystkich bieżących i dających się przewidzieć czynników zewnętrznych i wewnętrznych. Jak wygląda proces przygotowania takiego projektu?
Firma Elesa+Ganter wprowadziła do oferty trzy nowe, uzupełniające się elementy: śruby regulacyjne GN 827 ze stali nierdzewnej ze skalą regulacji, dopasowane oprawy łożyskowe GN 828 oraz nakrętki radełkowane GN 827.1.
Nowy produkt spółki trafił do pierwszego klienta z europejskiej branży automotive
Ostatnia szansa, by zarejestrować się do udziału w spotkaniach kooperacyjnych Subcontracting Meetings, które odbędą się ONLINE od 4 do 6 listopada. Rejestracja będzie możliwa do ostatniej chwili, jednak warto wcześniej wprowadzić informacje o swoim potencjale produkcyjnym lub specyfice produkcji zlecanej podwykonawcom. Zwiększy to szanse na znalezienie partnera do współpracy.
Po informacjach o pracach nad projektem zmian do ustawy o recyklingu pojazdów skuteczny protest wniosły organizacje branży motoryzacyjnej - Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Związek Dealerów Samochodów (ZDS). Powstał nowy projekt, w którym główna zmiana dotyczy oprotestowanej propozycji w zakresie zastąpienia obowiązku tworzenia sieci stacji recyklingu, koniecznością legitymowania się przez importera osiągnięciem rocznego poziomu zbierania.