Staubli-Łódź Sp. z o.o.	P.P.H.U. TRANS-WESTGmbH Sp. z o. o.

Lista kategorii

 

Karta produktu Zapytaj o produkt Dodaj do EZO Usuń z EZO

Koło z nalewanym wieńcem gumowym RE.G2
tworzywa.org id24727 00.00 PLN 5 5

Koło z nalewanym wieńcem gumowym RE.G2

Podgląd
Skontaktuj się z firmą:

Elesa+Ganter Polska Sp. z o.o.

Słoneczna 42A
05-500 Piaseczno
mazowieckie, Polska

Dane kontaktowe:

tel.: 22 737 70 47
tel. 2: 22 703 60 47
tel. 3: 22 737 70 07
faks: 22 737 70 48
e-mail: egp@elesa-ganter.com.pl


Rozmawiamy w językach:

polski


Karta firmy:
Zapytaj o produkt
Kontaktując się z firmą powiedz, że zdobyłeś o niej informacje dzięki portalowi tworzywa.org!
Dziękujemy!

Koło z nalewanym wieńcem gumowym RE.G2

Wieniec

Guma elastyczna, twardość 70 Shore A.

Korpus koła

Odlew aluminiowy

Obrót koła

Piasta z łożyskiem kulkowym. Rozwiązanie takie jest idealne do dużych obciążeń i zastosowań przy pracy ciągłej.

Zastosowania

Odporność na ścieranie i zużycie. Parametry doboru patrz Dane techniczne.

Koła z nalewanym wieńcem gumowym RE.G2 dostarczane są również z obudowami stalowymi do średnich i dużych obciążeń (RE.G2-H).

Warunki środowiskowe

Przeznaczone do użytku w wilgotnym środowisku oraz w miejscach występowania średnio-agresywnych chemikalii. Niewskazane jest eksploatowanie w obecności organicznych, chlorowanych rozpuszczalników, węglowodorów i olei roślinnych.

Obciążalność toczna – siła / zadane obciążenie

Wykres przedstawia wartość siły jaką musimy zadziałać na koło, aby poruszało się ono ze stałą prędkością 4 km/h.

Punkt przecięcia wykresu z linią 50 N jest wartością maksymalnego obciążenia jednego koła, przyjętą dla 4-kołowego wózka napędzanego ręcznie przez jedną osobę. Wartość 50 N siły pociągowej wynika z uregulowań prawnych dotyczących bezpieczeństwa pracy, 200 N = 50N x 4 koła - co jest maksymalną siłą z jaką może oddziaływać operator wózka w sposób ciągły.

Poruszanie mechaniczne przy użyciu urządzeń holujących

Przy holowaniu mechanicznym prosimy odwołać się do danych technicznych określających współczynniki nośności koła zależnie od prędkości.

Temperatura

Jeżeli temperatura pracy dla danej aplikacji nie mieści się w standardowym zakresie temperatur, prosimy odwołać się do danych technicznych określających współczynniki nośności koła zależnie od temperatury.

Pliki do pobrania

Inne produkty firmy