Polacy mają coraz większą wiedzę na temat tworzyw sztucznych. Tak wynika z tegorocznych badań zrealizowanych przez Instytut IQS na potrzeby ogólnopolskiej kampanii edukacyjnej #rePETujemy. Badani znacznie rzadziej niż w poprzedniej edycji raportu wskazywali, że tego typu opakowania stanowią większość wszystkich odpadów, czy że są one głównym źródłem mikroplastiku.
Spienione polimery są materiałami, które wykorzystuje się bardzo często w nowoczesnym przemyśle. Ich gama zwiększa się nieustannie, ale lider jest tylko jeden: to pianka polietylenowa. Zastanawiasz się, gdzie się ją stosuje i z jakiego względu jest aż tak popularna? Sprawdź, co warto wiedzieć o tym wszechstronnym materiale.
Na całym świecie odnotowuje się nieustanny wzrost produkcji odpadów z tworzyw sztucznych, które pochodzą z najróżniejszych gałęzi gospodarki i przemysłu. Znaczna część z nich trafia na wysypiska śmieci, natomiast zaledwie jedna trzecia odpadów jest ponownie wykorzystywana dzięki zastosowaniu recyklingu. Jest to niezwykle istotne działanie, ponieważ tworzywa sztuczne charakteryzują się długim czasem degradacji, co sprawia, że ich składowanie jest wysoce niekorzystne zarówno pod względem ekonomicznym, jak i ekologicznym.
Nowa generacja ekologicznych komponentów, tzw. e-Air, które reprezentuje włóknina Airknit, doskonale sprawdza się w branży meblarskiej, zapewniając właściwą wentylację i elastyczność siedzisk mebli tapicerowanych. Firma TSH-Tarczyński od wielu lat zajmuje się dystrybucją komponentów mebli tapicerowanych, produkowanych przez sprawdzonych europejskich wytwórców.
Poliuretan to coś więcej niż tylko uniwersalna pianka. Od lat 60. ubiegłego wieku to wyjątkowe syntetyczne tworzywo przechodzi gwałtowne przemiany i kontynuuje swój niepowstrzymany, zwycięski marsz w świecie przemysłu. Dzięki szczegółowej wiedzy o właściwościach poliuretanu oraz dostępnym i zaawansowanym technologiom jego obróbki możemy go dziś wszechstronnie wykorzystywać. Ze względu na wyjątkowe właściwości ten nowoczesny materiał jest coraz częściej stosowany w produkcji węży elastycznych.
LANXESS wspiera producentów przedmieszek w procesie opracowywania kolorowych tworzyw biodegradowalnych, oferując analizy pigmentów. Jednostka biznesowa Inorganic Pigments (IPG) oferuje wyjątkową usługę, dostarczając swoim klientom wskazówek dotyczących maksymalnego stężenia pigmentów na bazie tlenku żelaza marki Colortherm w tzw. formulacjach bioplastycznych o niskiej zawartości metali ciężkich.
O mikroplastiku mówi się obecnie bardzo wiele – jak pokazały badania opinii publicznej zrealizowane przez Instytut IQS na potrzeby kampanii edukacyjnej #rePETujemy, 65% Polaków uważa, że jego głównym źródłem są opakowania z tworzyw sztucznych.
Zestawienie Polskich Norm dotyczących tworzyw sztucznych - lipiec 2019
Włóknina Airknit zwiększa elastyczność punktową siedziska i jest wielokrotnie bardziej odporna na odkształcenia od typowych komponentów puszystych.
LANXESS, koncern z branży chemii specjalistycznej i INFAC, koreańska firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych, wspólnie opracowali obudowę modułu akumulatora do pojazdów elektrycznych (EV).
Firma Elesa+Ganter rozszerzyła ofertę zawiasów o nowe modele CFM-TR i CFM-TR-G, które są przeznaczone do montażu osłon o dużej powierzchni, paneli lub szkła.
Co wspólnego mają telefony komórkowe, diody świetlne i podzespoły aluminiowe w przemyśle samochodowym? Klucz odpowiedzi kryje się w terminie „techniki termoprocesowej”. We wszystkich czterech przykładach właściwości materiałowe ulegają przemianie w procesach termicznych w taki sposób, że spełniają założenia postawione przez konstruktora.
Z początkiem roku firma Elesa+Ganter wprowadziła do oferty sprzęgła.
Przemysł tworzyw sztucznych i kauczuku należy do najbardziej innowacyjnych branż gospodarki światowej. Syntetyki to tworzywo XXI. wieku. Wiele argumentów przemawia za ich stosowaniem, przede wszystkim ich niezwykle różnorodne właściwości techniczne oraz o
Finansowany przez BMWi (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie – niemieckie Ministerstwo Gospodarki i Energii) projekt badawczy HyFiVE koncentruje się na technologii łączenia hybrydowego do zastosowań morskich.