Troska o środowisko jest współcześnie bardzo ważna. Wyraża się między innymi poprzez segregację śmieci, która powszechna w większości cywilizowanych krajów świata, u nas ciągle często spotyka się z niezrozumieniem i niechęcią.
Konstruktorzy maszyn i urządzeń wielokrotnie muszą zmagać się z problemem zapewnienia bezpieczeństwa operatora w procesach technologicznych, wymagających użycia wysokiej temperatury. Nie wszyscy zdają sobie z tego sprawę, ale już jednosekundowe narażenie skóry na działanie temperatury ok. 70°C może wywołać martwicę naskórka. Wraz ze wzrostem temperatury ryzyko oparzenia drastycznie wzrasta. Oczywiście, osoba obsługująca urządzenie, które emituje wysoką temperaturę, musi stosować niezbędne środki ochrony osobistej i zachowywać wszelkie zasady BHP, jednak zadaniem konstruktora jest zaprojektowanie takich rozwiązań, które zapewnią najwyższy stopień bezpieczeństwa i wygody operatora.
Unijne rozporządzenie PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation), które weszło w życie 11 lutego 2025 r., ma na celu kompleksowe uregulowanie zasad projektowania, recyklingu i ponownego użycia opakowań w UE. Jednak, choć PPWR już obowiązuje, to większość kluczowych przepisów i wymogów zacznie obejmować wyroby producentów dopiero w 2030 roku, a znacząca część szczegółów technicznych – takich jak definicje opakowań nadających się do recyklingu czy metody liczenia zawartości recyklatów – wciąż nie została jeszcze opracowana przez Komisję Europejską.
Ostatnie lata dla Warszawy przyniosły okres dynamicznego rozwoju. Dzięki swojej pozycji miasta stołecznego przyciąga do siebie nowych mieszkańców, a także firmy stwarzające nowe miejsca pracy. Tak duże zainteresowanie działalnością na terenie Warszawy musiało za sobą pociągnąć konieczność budowy wieżowców, gdzie firmy mogłyby mieć swoje siedziby.
Jest jedną z najważniejszych międzynarodowych wystaw branży przetwórstwa tworzyw sztucznych w Europie
ArmaPET Struct FR to innowacyjna pianka izolacyjna do zastosowań typu sandwich wykonana z pochodzącego w 100 % z recyklingu PET. Jest lekka, wytrzymała i ognioodporna, co pozwala na jej stosowanie zarówno przy konstrukcji autobusów, tramwajów czy pociągów - także w klasach HL2 i HL3, jak i w wielu innych branżach, w tym przemyśle i budownictwie.
Dopak – producent automatycznych linii oraz dostawca usług dla branży przetwórstwa tworzyw sztucznych wprowadził do swojej oferty autorski system ESS (Energy Saving Systems), który zmniejsza zużycie energii elektrycznej wtryskarek hydraulicznych.
Reprezentacje pracowników spółek z Grupy ORLEN - włocławskiego ANWIL oraz krakowskiego ORLEN OIL - rozegrały w piątek (03.07.2015 r.) siatkarski mecz charytatywny. Stawką w tym pojedynku były wakacje nad morzem dla podopiecznych domów dziecka z województwa małopolskiego i kujawsko-pomorskiego.
Firma Elesa+Ganter wprowadziła do oferty nowy model uchwytu wpuszczanego. Nowy produkt ma oznaczenie MRH i wyróżnia się nietypową budową. Został wyposażony w składaną rękojeść, która chowa się w korpusie uchwytu. Specjalny przycisk pozwala na przywrócenie rękojeści do pozycji otwartej.
Grupa Azoty odnotowała w 2018 roku skonsolidowane przychody ze sprzedaży na poziomie 9 999 mln zł (wzrost o 0,381 mld zł r/r) i wynik EBITDA na poziomie 764 mln zł (przy wyniku EBITDA blisko 1 190 mln rok wcześniej), realizując marżę EBITDA na poziomie 7,6%. Tym samym potwierdził się kluczow...
W dniach 20-22 czerwca w hotelu OSSA w Rawie Mazowieckiej odbędzie się największa organizowana w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej konferencja branży automotive.
The machinery builder FEDDEM GmbH & Co. KG is displaying developments in its extrusion and compounding equipment at this year's FAKUMA in Hall A6, Booth 6217.
Serdecznie zapraszamy na XIV Otwarte dni w ILLIG-u poświęcone maszynom RDM.
Firma DuPont wprowadza na rynek nowy projekt o nazwie DuPont Industrial Bakery Solutions (DIBS; www.dibs.dupont.com), dający możliwość piekarniom przemysłowym zaopatrzenia się w wysokiej jakości rozwiązania zapobiegające przywieraniu pieczywa do form, oferowane pod marką DuPont™ Teflon®.
Szybka ewolucja technologii pojazdów elektrycznych przekształca przemysł. Jednym z kluczowych wyzwań pozostaje zapotrzebowanie na rozwiązania do ładowania o dużej mocy. Wraz z wejściem na rynek pojazdów elektrycznych, takich jak ciężarówki i autobusy, branża staje przed ważnym pytaniem: jak możemy efektywnie ładować te pojazdy, biorąc pod uwagę ich duże rozmiary baterii? System ładowania „Megawatt" (MCS) oferuje rozwiązanie.