Na terenie Grupy Azoty ZAK zostały zamontowane dwie stacje szybkiego ładowania, które umożliwią eksploatowanie samochodów nisko- i zeroemisyjnych. Obecnie we flocie spółki znajdują się cztery pojazdy o napędzie elektrycznym do użytku służbowego pracowników. Na cele ich eksploatacji pozyskano dotację Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Szacuje się, że obecnie około 15% łącznej masy pojazdów stanowią części z tworzyw sztucznych.
Nowy, jaskrawy pomarańczowy RAL 2003 do komponentów wysokonapięciowych w samochodach elektrycznych
Dobrze oznakowane przewody, kable i komponenty zapewniają błyskawiczny wgląd w sposób funkcjonowania oraz połączenia w rozdzielnicy elektrycznej. Dzięki nowej drukarce BSP41 oznakowanie przewodów i rozdzielnic może być teraz jeszcze wydajniejsze.
Bezpieczny transport materiałów płynnych jest nie tylko obowiązkiem firm transportowych, ale również elementem odpowiedzialności społecznej. Podejście oparte na przestrzeganiu norm i przepisów, szkoleniu personelu, odpowiednim utrzymaniu pojazdów oraz świadomym planowaniu i reagowaniu na awarie jest kluczowe dla minimalizacji ryzyka i zapewnienia bezpiecznego transportu.
Zarządzanie flotą pojazdów jest sztuką. Chodzi bowiem nie tylko o to, by pilnować terminów ważności badań okresowych czy przeglądów technicznych pojazdu, przygotowywać raportu związane ze zużyciem paliwa, itp.
Kontrolowanie składu paliwa samochodowego może zmniejszyć emisję zanieczyszczeń w wyniku spalania oraz, co ważniejsze, umożliwić zastosowanie zaawansowanych technologii kontroli emisji. Osiągnięcie najlepszych praktyk w zakresie emisji zanieczyszczeń przez pojazdy zależy zatem od wprowadzenia norm dla paliw, które uzupełniają normy dotyczące emisji z pojazdów.
Z nowelizacji ustawy o elektromobilności wynika, że udział pojazdów niskoemisyjnych we flocie użytkowanej przez JST powinien wynosić co najmniej 10 procent. Jak samorządy mają przygotować się do tych wytycznych? Czy podmioty, które na zlecenie jednostek samorządu terytorialnego wykonują zadania publiczne, są już gotowe na spełnienie ustawowych zapisów?
Jednym z zagadnień przy budowie pojazdów ratowniczych jest zabezpieczenie klap, pod którymi kryje się specjalistyczny sprzęt ratownictwa. W pojeździe wyprodukowanym przez firmę SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalistyczne Sp. z o.o. znajduje się aż 15 tego typu schowków, a każdy z nich musi być zamknięty w sposób bezpieczny i pewny, bez możliwości przypadkowego otwarcia. Z tego względu w jego klapach zostały zastosowane zamki kasetowe z rękojeścią domykającą serii CSMH, które zostały dodatkowo wyposażone w mikroprzełącznik sygnalizacji zamknięcia.
Elesa+Ganter od wielu lat współpracuje z producentami z branży motoryzacyjnej. W ofercie firmy występuje wiele elementów, które są wykorzystywane przez renomowane firmy w seryjnej produkcji różnego rodzaju urządzeń lub pojazdów. Przykładem jest współpraca z twórcami następcy popularnego polskiego samochodu Syrena.
Zrównoważony model produkcji dla przemysłu samochodowego. Rozwiązania powierzchniowe Oerlikon Balzers przyczyniły się do przyznania nagrody producentowi samochodów premium. Koncepcja innowacyjnych tworzyw sztucznych.
W obliczu nieustannie rozwijającego się, dynamicznego środowiska przemysłowego, gdzie precyzja i niezawodność stają się filarami sukcesu w procesach spawalniczych, firma Q4W zyskuje uznanie jako pionier w projektowaniu i produkcji zaawansowanych przyrządów spawalniczych.
Moduły IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) to zaawansowane komponenty elektroniczne, które odgrywają kluczową rolę w konwersji energii w inwerterach. Są niezbędne w wielu dziedzinach, od przemysłu po motoryzację, a ich rola w dostarczaniu stabilnego zasilania jest nieoceniona. W tym artykule przyjrzymy się dokładniej temu, jak moduły IGBT wpływają na konwersję energii w inwerterach.
ESD, czyli rozładowanie elektrostatyczne jest to transfer ładunków między dwoma obiektami o różnym potencjale elektrycznym. Ładunki elektrostatyczne najczęściej powstają, podczas pocierania i oddalania przedmiotów
W dzisiejszych czasach awaria prądu oznacza nie lada problemy. Człowiek tak bardzo przywykł do tego, że zasilanie w gniazdkach elektrycznych jest niemal non stop, że każda sytuacja, w której nastąpi awaria sieci zasilania, wzbudza przynajmniej niepokój, a u wielu prawdziwą panikę.