Idealne rozwiązanie w branżach: cateringowej, spożywczej, elektronicznej, małe AGD, medycznej, farmaceutycznej oraz e-commerce
W czasach, w których zrównoważony rozwój definiuje przyszłość produkcji, przemysł tworzyw sztucznych stoi przed pilnym wyzwaniem – jak sprawić, by procesy produkcyjne były nie tylko bardziej wydajne i rentowne, ale także przyjazne dla środowiska.
Jak pokazują najnowsze wyniki badań, już 16 % Polaków czyli co siódmy regularnie kupuje już produkty spożywcze w Internecie*. Rośnie zaufanie do branży e-grocery i tempo wzrostu tego rynku, które aktualnie szacuje się na 15-20% rocznie.
Georg Utz sp. z o.o. dostarczy 35 tys. pojemników wielokrotnego użytku z tworzywa sztucznego do nowego, wysoce zautomatyzowanego magazynu Frisco.pl - największego supermarketu internetowego w Polsce.
Właśnie weszła w życie nowa regulacja zakazująca wprowadzania na rynek niektórych produktów jednorazowego użytku z tworzyw sztucznych takich jak np. patyczki higieniczne, sztućce, talerze czy mieszadełka do napojów. Jednak, w kontekście zmian, warto przyjrzeć się wartościom wynikającym z zastosowania tworzyw sztucznych w wybranych dziedzinach życia, takich jak technologia, medycyna, przemysł rozlewniczy czy motoryzacja, a także ich realnemu wpływowi na emisję gazów cieplarnianych.
W ofercie Georg Utz sp. z o.o. – producenta plastikowych pojemników i palet znalazła się lekka paleta z tworzywa sztucznego UPAL-I w dwóch wymiarach: Euro (1200x800 mm) oraz ISO (1200x1000 mm).
Jak wiadomo w niektórych miejscach nie ma za wiele miejsca, pojawia się wtedy problem ulokowania i rozmieszczenia pewnych rzeczy.
Firma CAD-MAG Sp. z o.o. realizując swoje projekty stosuje standardowe elementy maszyn produkowane i dostarczane przez Elesa+Ganter Polska Sp. z o.o.
Upowszechnienie tworzyw sztucznych w połowie ubiegłego wieku zmieniło świat. Polimery wydawały się rozwiązaniem idealnym: tani i wszechstronny, łatwy do przetworzenia surowiec zamieniał się w fabrykach w sprzęty gospodarstwa domowego, odzież, samochody i samoloty, opakowania oraz całą masę artykułów codziennego użytku. Jednak przy wszystkich swych zaletach plastik szybko ujawnił swoją zasadniczą wadę: czas jego naturalnego rozkładu trwa wieki (dosłownie). Gdy więc plastikowe śmieci zasypały świat, „cudowny” materiał stał się globalnym problemem.
Chociaż w logistyce, transporcie, spedycji i magazynowaniu towarów wciąż najczęściej stosuje się jednorazowe opakowania i pojemniki, to ich usuwanie i utylizacja w dalszym ciągu jest dla konsumentów kwestią sprawiającą wiele kłopotu.
Pierwszą butelkę z materiału PCR (post-consumer recycled material) o pojemności 1000 ml ALPLA wykonała w latach 90 dla marki Lenor. Od tego czasu na rynku tworzyw sztucznych zaszło wiele zmian - zarówno w sposobie produkcji, jak i przetwarzania surowców. Jak na przestrzeni lat zmieniła się rzeczywistość opakowań, których jako konsumenci używamy na co dzień?
Tworzywa sztuczne odgrywają ogromną rolę w naszym codziennym życiu. Ich wszechstronność, lekkość i trwałość sprawiają, że są one wykorzystywane w różnorodnych dziedzinach. Jednak rosnąca produkcja i konsumpcja tworzyw sztucznych niesie ze sobą również negatywne skutki dla środowiska. Dlatego coraz więcej uwagi zwraca się na ich recykling. Sprawdźmy w artykule, które z tworzyw sztucznych kwalifikują się do wtórnego użytku!
Na terenie Grupy Azoty ZAK zostały zamontowane dwie stacje szybkiego ładowania, które umożliwią eksploatowanie samochodów nisko- i zeroemisyjnych. Obecnie we flocie spółki znajdują się cztery pojazdy o napędzie elektrycznym do użytku służbowego pracowników. Na cele ich eksploatacji pozyskano dotację Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Trudno wyobrazić sobie współczesną logistykę bez udziału palet. Te relatywnie proste konstrukcje są niezbędnym ogniwem w wielu łańcuchach przesyłania i składowania ładunków.
W nowoczesnym przemyśle jedną z niezbędnych rzeczy jest dbałość o szczegóły, a tym samym precyzja używanych maszyn. Dlatego też niezależnie od tego, jakie elementy konstrukcyjne wykonujemy tj. np. metalowe półprodukty, części do samolotu, czy też przedmioty codziennego użytku, muszą mieć odpowiednie właściwości, kształt oraz rozmiar.